Reichweite aus verbleibender Batterieenergie schätzen
Schätze anhand der verbleibenden Batterieenergie, wie weit du noch fahren kannst. Das kann bei der Entscheidung helfen, ob du vor einer Fahrt laden solltest.
Ergebnis
Geschätzte Reichweite
Anleitung Tool
- Prüfe die verbleibende Energie in kWh. Wenn nur der Prozentwert angezeigt wird, multipliziere ihn mit der Batteriekapazität.
- Gib den tatsächlichen Verbrauch in Meilen je kWh ein, zum Beispiel den Durchschnitt aus dem Bordcomputer.
- Lies die geschätzte Reichweite ab.
Annahmen
- Für die gesamte verbleibende Fahrt wird konstanter Verbrauch angenommen. Autobahntempo, Kälte, Steigungen und Beladung verschlechtern den tatsächlichen Verbrauch.
- Ein Sicherheitspuffer wird nicht abgezogen; das Ergebnis ist als geschätztes Maximum und nicht als Fahrziel zu verstehen.
Technische Details: Bedeutung der Felder
- Verfügbare Batterieenergie
availableEnergyKwh - Noch nutzbare Energie in der Batterie, in kWh.
- Verbrauch
efficiencyMiPerKwh - Tatsächlicher Verbrauch des Autos in gefahrenen Meilen je kWh.
Methodik
Reichweite = verfügbare Energie × Verbrauch. Das ist die Umkehrung der üblichen Frage, wie viel Energie für eine bestimmte Strecke benötigt wird.
Rechenbeispiel
Noch 18 kWh bei einem Verbrauch von 3,5 Meilen/kWh
Eingaben: Verfügbare Batterieenergie: 18 kWh, Verbrauch: 3.5 mi/kWh
Ergebnis: Geschätzte Reichweite: 63 Meilen.
Praktische Hinweise
- Plane eine Sicherheitsreserve ein und richte die Fahrt nicht exakt nach diesem Wert aus – besonders nicht bei Kälte oder Autobahntempo, wenn der Verbrauch steigt.
- Verwende für eine realistische Schätzung den Praxisverbrauch deines Autos statt des offiziellen Herstellerwerts.
Häufige Fehler
- Den Verbrauch bei mildem Sommerwetter zur Schätzung der meist geringeren Winterreichweite verwenden.
Häufige Fragen
Wie weit komme ich mit 18 kWh Restenergie?
Bei 3,5 Meilen/kWh ungefähr 63 Meilen. Plane eine Reserve ein und nicht bis genau zu dieser Entfernung.
Zuletzt geprüft: 2026-09-24
Die tatsächliche Reichweite variiert mit Geschwindigkeit, Wetter, Gelände und Beladung. Das Ergebnis ist eine Schätzung, keine Garantie.
Dieses Tool liefert eine unverbindliche Schätzung auf Grundlage der oben genannten Annahmen.
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