Coste de vehículo eléctrico por milla
Calcula el coste de electricidad por milla con el rendimiento en millas por kWh y el precio que indiques. Es una estimación por unidad, no el coste de un viaje concreto ni un presupuesto anual.
Resultado
Coste por milla
Cómo usar esta herramienta
- Introduce la eficiencia del vehículo en millas por kWh; puedes consultar el ordenador de viaje.
- Indica el precio por kWh que quieres usar, como tu tarifa doméstica o un promedio ponderado de varias formas de carga.
- Consulta el coste por milla.
Supuestos
- La eficiencia real depende del estilo de conducción, el clima, la velocidad y el terreno; usa el promedio real del vehículo.
Detalles técnicos: qué significan los campos
- Eficiencia
efficiencyMiPerKwh - Millas recorridas por cada kWh. Es el inverso de los kWh por 100 millas; usa el promedio real del ordenador de viaje cuando sea posible.
- Precio de la electricidad
pricePerKwh - Precio de electricidad por kWh que quieres aplicar.
Metodología
Coste por milla en peniques = (precio por kWh ÷ millas por kWh) × 100.
Ejemplo resuelto
Eficiencia de 4 millas/kWh y electricidad a 30 p/kWh
Datos de entrada: Eficiencia: 4 mi/kWh, Precio de la electricidad: £0.30/kWh
Resultado: 7,5 peniques por milla.
Orientación práctica
- La autopista y el frío suelen reducir la eficiencia; considera por separado los promedios de invierno y verano para una estimación anual.
- Para comparar con gasolina o diésel, usa la misma distancia y tus tarifas actuales.
Errores comunes
- Usar la cifra oficial WLTP en lugar del promedio real, que puede ser inferior.
- Introducir kWh por 100 millas en el campo de millas por kWh; son magnitudes inversas.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta conducir un vehículo eléctrico por milla?
Con 4 millas/kWh y 30 p/kWh, alrededor de 7,5 peniques por milla. Introduce la eficiencia y tarifa propias para estimarlo.
Última revisión: 2026-10-11
La eficiencia real varía según las condiciones; el resultado es una estimación basada en el dato introducido.
Esta herramienta ofrece una estimación orientativa basada en los supuestos indicados arriba.
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