EV Fleet Charging Peak-Demand & Transformer Sizer

EVs na frota vehicleCount

Quantidade de EVs atendidos pelo local ou grupo de carregamento.

Energia diária por EV dailyEnergyPerVehicleKwh

Energia elétrica média que precisa ser fornecida a cada EV por dia, em kWh.

Janela de carregamento chargingWindowHours

Horas disponíveis para fornecer a energia diária da frota.

Potência nominal do carregador chargerPowerKw

Potência de carregamento AC nominal de cada carregador em kW; use a classificação aplicável à configuração do local.

Fator de carregamento simultâneo simultaneousChargingPercent

Parcela da potência nominal total dos carregadores da frota que se espera estar ativa ao mesmo tempo. O carregamento gerenciado pode reduzir esse valor somente se a verificação da janela de energia continuar viável.

Pico coincidente existente do local existingSitePeakKw

Demanda existente do local no momento em que se presume que ocorrerá o pico de carregamento EV; o modelo soma a carga EV como coincidente.

Power factor powerFactorPercent

Power factor presumido do local em porcentagem, usado para converter kW em kVA.

Margem de projeto do transformer transformerDesignMarginPercent

Margem de capacidade adicional aplicada após converter kW coincidentes em kVA. É uma entrada de planejamento, não um valor exigido por código.

Cobrança de demanda demandChargeGbpPerKwMonth

Cobrança de demanda da concessionária em GBP por kW faturado por mês. A estimativa presume que o pico coincidente modelado do local é a demanda faturável.

Energia diária da frota = quantidade de EVs × energia diária por EV. Potência média necessária para carregar a frota = energia diária ÷ horas da janela de carregamento. Potência disponível no nível de simultaneidade informado = quantidade de EVs × kW do carregador × fator de simultaneidade. O pico modelado da frota é o maior valor entre a potência disponível e a potência média necessária para cumprir a janela de energia; a simultaneidade inviável é sinalizada. Pico do local = pico coincidente existente + pico modelado da frota. kVA necessários do transformer = pico do local em kW ÷ power factor × (1 + margem de projeto). Cobrança mensal de demanda = pico do local em kW × tarifa informada.

• Use picos do local medidos por intervalos e uma programação real de carregamento da frota; uma única porcentagem de simultaneidade é um modelo simplificado da forma de carga.
• Confirme capacidade do transformer, proteção, cabeamento, queda de tensão, equilíbrio de fases e requisitos de conexão com um projetista elétrico qualificado e o operador da rede.
• Verifique a janela de medição da cobrança de demanda e as regras de ratchet da tarifa real antes de tratar o valor mensal como previsão de fatura.

• Dimensionar apenas pela potência nominal dos carregadores sem verificar se a janela consegue fornecer a energia diária da frota.
• Somar o pico existente do local e a carga EV como se nunca pudessem coincidir, ou presumir que sempre coincidem sem verificar dados por intervalo.
• Tratar os kVA estimados do transformer ou a cobrança de demanda como classificação de equipamento aprovada ou cotação da concessionária.